คิงลองได้รับรางวัลชนะเลิศด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีประจำจังหวัดฝูเจี้ยน

เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์, รัฐบาลมณฑลฝูเจี้ยนเปิดเผยอย่างเป็นทางการว่าผู้ชนะรางวัลที่หนึ่งในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งมณฑลฝูเจี้ยนล่วงหน้า. คิงลองเป็นหนึ่งในนั้นสำหรับการพัฒนาส่วนสำคัญของรถโดยสารเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนประสิทธิภาพสูงและการพัฒนาอุตสาหกรรม.

ตั้งแต่ปี 2010, king long ได้ใช้ความพยายามอย่างไม่หยุดยั้งในการพัฒนารถโดยสารเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และได้ทำให้เกิดความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่สำคัญหลายประการ. ในปี 2016, รถบัสเมืองเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 12 เมตรได้ออกจากสายการผลิตอย่างเป็นทางการ. หนึ่งปีต่อมา, รถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของมันได้รับการอนุมัติจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) สำหรับการปฏิบัติการเชิงพาณิชย์, ซึ่งเป็นก้าวใหม่สำหรับผู้ผลิตรถบัส. ในปี 2019, 2020 และ 2021, รถโดยสารเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาดยาวของกษัตริย์เริ่มดำเนินการในฝูเจี้ยน, jingshan (มณฑลหูเป่ย) และจินหัว (มณฑลเจ้อเจียง), ส่งเสริมการขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นในตลาดภายในประเทศ. ในปี 2021, กษัตริย์ บรรลุข้อตกลงกับรัฐบาลเทศบาลจางเจียโข่วและ yite zhihang technology (guangzhou) co., ltd. มาเป็นเวลานาน และทั้งสามฝ่ายตกลงที่จะสร้างฐานการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฮโดรเจนอัจฉริยะ yilong ในจางเจียโข่ว.

เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยโดยรวมของรถโดยสารเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน, king long ได้พัฒนาเทคโนโลยีความปลอดภัยและการป้องกันเชิงรุก (collision alarm, rollover alarm, drive-in-water monitoring, fire alarm, high- การป้องกันแรงดันไฟฟ้า, การควบคุมการรั่วของไฮโดรเจน) และเทคโนโลยีความปลอดภัยและการป้องกันแบบพาสซีฟ (อุปกรณ์ดับเพลิงพิเศษสำหรับกล่องแบตเตอรี่, การออกแบบที่ปรับปรุงสำหรับการป้องกันการชนกันของถังไฮโดรเจน, สัญญาณเตือนการรั่วไหลของไฮโดรเจน, สัญญาณเตือนควัน).

เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือ, รถโดยสารเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาดคิงไซส์ติดตั้งระบบควบคุม eco-3.0, การแปลงไฮโดรเจน-ไฟฟ้าด้วยปุ่มเดียว, เทคโนโลยีการเชื่อมต่อไฟฟ้า-ไฮโดรเจน, เทคโนโลยีควบคุมการจ่ายพลังงาน และการควบคุมอัจฉริยะของเซลล์เชื้อเพลิง. นอกจากนี้, ผ่านการออกแบบโมดูลสำหรับระบบเซลล์เชื้อเพลิง, King Long ได้ตระหนักถึงการติดตั้งระบบเซลล์เชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วในรถบัสรุ่นต่างๆ. ปัจจุบัน, เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสามารถเข้าถึง อายุการใช้งานยาวนานกว่า 15,000 ชั่วโมง และช่วยให้รถโดยสารวิ่งได้อย่างราบรื่นและเชื่อถือได้เป็นระยะเวลานานขึ้น.

เทคโนโลยีการรวมระบบของ king long ทำให้เกิดการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดของระบบหลักในรถโดยสารเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน, รวมถึงระบบเซลล์เชื้อเพลิง, ระบบจ่ายไฮโดรเจน, ระบบบริหารจัดการน้ำและความร้อน, ระบบไฟฟ้า, ระบบควบคุมไฟฟ้า , ฯลฯ. โดยการปรับโครงสร้างของชิ้นส่วนอะไหล่หลักให้เหมาะสมและอัพเกรดวิธีการควบคุม, king long ได้สร้างเครือข่าย R&D แบบบูรณาการมากขึ้นสำหรับรถโดยสารเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน, ประสบความสำเร็จในการลดน้ำหนักและปรับปรุงสมรรถนะ.

รถโดยสารเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนยาว 12 เมตรขนาดคิงไซส์ มีกำลัง 65 กิโลวัตต์ และสามารถขับต่อเนื่องได้ 800 กม. ภายใต้สภาพการทำงานทดลอง. ทุกๆ 100 กม., รถโดยสารใช้ไฮโดรเจน 6.6 กก.. เมื่ออุณหภูมิลดลง s ถึง -30℃, ก็ยังสามารถทำงานได้อย่างราบรื่น, ทำให้สามารถเข้าถึงเมืองใหญ่ๆ ทั่วประเทศจีน.

ในฐานะหนึ่งในผู้เล่นชั้นนำในอุตสาหกรรมการผลิตรถบัส, king long ได้ส่งเสริมการสร้างมาตรฐานของเทคโนโลยีอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับรถโดยสารเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนอย่างแข็งขัน. ในฐานะสมาชิกของคณะทำงานทดสอบและประเมินผลรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของจีน, king long ทำงานอย่างใกล้ชิดกับองค์กรขนาดใหญ่อื่นๆ และได้เปิดตัวมาตรฐานเทคโนโลยีบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน JT∕T1342-2020 และข้อกำหนดด้านมาตรฐานและการประเมิน "ผู้นำ" ของ TCSTE120-2021.