เปิดตัวรถขนส่งสินค้าขับเคลื่อนด้วยตนเองของกษัตริย์ในฉางฉู่

ในวันที่ 31 มกราคม, ชุดที่สองของยานพาหนะขนส่งขับเคลื่อนด้วยตนเองของราชาผู้น่ารัก 20 คันในชุดสีแดงปีติยินดีถูกส่งไปยังโลจิสติกส์ jingdong, ซึ่งจะนำไปใช้ในฉางซู, มณฑลเจียงซูเพื่อช่วยฉางซู่สร้างโลก[ 2 แรก "เมืองจำหน่ายไร้คนขับ".

ในเดือนกันยายน 2020, king long ได้ร่วมมือกับ jingdong logistics อย่างเป็นทางการโดยลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นโดยมีเป้าหมายของทั้งสองฝ่ายเพื่อร่วมกันพัฒนายานยนต์ไร้คนขับความเร็วต่ำระดับเชิงพาณิชย์และเพื่อส่งเสริมการตลาด. ด้วยความพยายามอย่างไม่ลดละจาก ทั้งสองฝ่าย, Dido, รถยนต์จำหน่ายแบบไร้คนขับที่ผลิตในปริมาณมากคันแรกได้เข้าสู่ชีวิตของสาธารณชนอย่างเป็นทางการ, เริ่มต้นขึ้นเมื่อการมาถึงของยุคใหม่สำหรับการจำหน่ายแบบไร้คนขับอย่างเป็นทางการ.

ในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว, ยานพาหนะโลจิสติกส์แบบขับเคลื่อนด้วยตนเองของ dido ชุดแรกได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในฉางซู. ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา, ตั้งแต่เริ่มต้นของความอยากรู้และความตื่นเต้นไปจนถึงการยอมรับร่วมกัน, เพิ่มเติม และชาวฉางซูหลายคนรู้จัก, ยอมรับและชื่นชอบการส่งสินค้าอัจฉริยะใหม่เหล่านี้ "express boy".

การทอผ้าเข้าและออกจากถนนในเมืองฉางซู่อย่างวุ่นวายและเป็นระเบียบ, ยานพาหนะโลจิสติกส์ที่ขับด้วยตนเองของ Dido สีแดงเหล่านี้ได้กลายเป็นพันธมิตรที่ใกล้ชิดสำหรับพนักงานส่งของ. ด้วยการเร่งความเร็วของการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีรอบใหม่ที่แสดงโดยปัญญาประดิษฐ์และ เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารยุคใหม่, อุตสาหกรรมยานยนต์, ในฐานะหนึ่งในผู้ให้บริการที่ดีที่สุดของการนำเทคโนโลยีใหม่มาประยุกต์ใช้, กำลังเร่งการเปลี่ยนแปลงสู่ความฉลาด. ฉันทามติบรรลุข้อตกลงว่ารถยนต์อัจฉริยะได้กลายเป็นทิศทางเชิงกลยุทธ์ และการมุ่งเน้นการแข่งขันในแง่ของการตลาดระหว่างประเทศ. ยานยนต์โลจิสติกแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองของ dido เป็นอีกความสำเร็จระดับแนวหน้าสำหรับพระมหากษัตริย์ในการขับขี่อัจฉริยะ, บทพิสูจน์ที่แท้จริงต่อการวิจัยที่ลึกซึ้งและการสะสมประสบการณ์การพัฒนาของยานพาหนะที่เชื่อมต่ออัจฉริยะ.

ในปัจจุบัน, กำลังแรงงานในจีนลดลงทุกปี ในขณะที่ต้นทุนแรงงานในอุตสาหกรรมด่วนคิดเป็นกว่า 50% ของต้นทุนทั้งหมด. ดังนั้น, จากมุมมองของการพิจารณาต้นทุน, การปลดปล่อยการทำซ้ำ แรงงาน, การปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและแนวโน้มการพัฒนาสังคมโดยรวม, การขยายเครือข่ายอัจฉริยะของการกระจายแบบไร้คนขับเป็นวิธีเดียวที่จำเป็นสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์. ซึ่งสอดคล้องกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของฉากแนวตั้ง เช่น อีคอมเมิร์ซโซเชียล , การขนส่ง, การสั่งกลับบ้าน, การจัดเลี้ยง และอื่นๆ, รถยนต์ขนส่งแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองของ DIDO เกิดขึ้นตามเวลาที่ต้องการ.

รถยนต์โลจิสติกอัตโนมัติ Dido เป็นยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยคิงลองและจิ่งตงลอจิสติกส์. พร้อมการกระจายลอจิสติกส์ที่ชาญฉลาดและชาญฉลาด, รวมกับระบบการจัดการการดำเนินงานคลาวด์ยาวของกษัตริย์, สามารถบรรลุการจัดการและการควบคุมที่มีประสิทธิภาพ กระบวนการทั้งหมดเพื่อแก้ปัญหา "ไมล์สุดท้าย" ปัญหาการกระจายสินค้า และตอบสนองความต้องการการกระจายโลจิสติกส์ของชุมชนและสวนสาธารณะอย่างเต็มที่.

ด้วยภารกิจในการสร้างชุมชนท่องเที่ยวที่สวยงามและวิสัยทัศน์ในการเป็นผู้ให้บริการโซลูชั่นระบบขนส่งอัจฉริยะ, คิงลองจะร่วมมือกับพันธมิตรเพื่อสำรวจการวิจัยและการประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์การขับขี่อัตโนมัติอย่างไม่หยุดยั้งและสร้างนวัตกรรมและความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ การขับขี่อัตโนมัติให้ประโยชน์ด้านอื่นๆ.