รถบัสขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 4 ของจีนที่ดำเนินการในฉงชิ่ง

เวลา 12.00 น. วันที่ 12 เมษายน^th , รถบัสยาวราชาแดงขับช้าๆ ไปที่ชานชาลารถบัสไร้คนขับของ yongchuan ที่ซึ่งประชาชนรอคิวพร้อมที่จะขึ้นเรืออย่างมีระเบียบ. นี่เป็นการดำเนินการทดลองครั้งแรกของรถบัสไร้คนขับในจีน, เครื่องหมายการค้าที่สำคัญ ความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมการขับขี่อัตโนมัติของจีน.

ในวันเดียวกัน, เขตหย่งชวนของฉงชิ่งได้จัดพิธีลงนามในกำหนดการของการดำเนินการรถโดยสารไร้คนขับและความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ของโครงการขนส่งอัจฉริยะ, ซึ่งฉงชิ่งหยงชวนและไป่ตู้ได้บรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในโครงการนำร่องของการขนส่งอัจฉริยะ ในเขตหย่งชวนโดยมีเป้าหมายที่จะสร้างหย่งชวนให้เป็นเมืองมาตรฐานของการขนส่งอัจฉริยะระดับชาติ. การเปิดตัวรถบัสไร้คนขับอย่างเป็นทางการเป็นเพียงส่วนสำคัญของการคมนาคมอัจฉริยะ, ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากต่อการขนส่งสาธารณะผ่านการเดินทางอย่างชาญฉลาด.

เส้นทางรถเมล์ไร้คนขับสายแรกในประเทศ ระยะทางไป-กลับ เกือบ 10 กม. โดยมีรถโดยสารไร้คนขับขนาดยาว 3 กษัตริย์องค์แรก โรโบบัส ขับเคลื่อนด้วยระยะการเดินทาง 40-60 กม./ชม.. เป็นรถโดยสารไร้คนขับสำหรับการใช้งานบนถนนแบบเปิด, รถโดยสารเหล่านี้มีการหยุดที่แม่นยำและสามารถปรับให้เข้ากับสถานการณ์ป้ายรถเมล์และสภาพถนนในเมืองที่ซับซ้อนมากขึ้นได้อย่างง่ายดาย ความต้องการของการใช้งานรถโดยสารประจำทาง.

ด้วยเรดาร์เลเซอร์, เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร, กล้องตาเดียวและ “เทคโนโลยีสีดำ”, คิงลอง โรโบบัส จะสามารถตรวจจับสภาพแวดล้อมโดยรอบด้วยการมองเห็นที่กว้าง 360 องศาโดยไม่มีมุมอันตรายซึ่งกำลังขับ. ร่วมกับการทำงานร่วมกันของยานพาหนะ-ถนน V2X, มันสามารถรับรู้ถึงการขับขี่แบบร่วมมือระหว่างยานพาหนะและถนนระดับ 4 ผ่านการสื่อสารระหว่างออนบอร์ด OBU และหน่วยริมถนนที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายอัจฉริยะ . เทคโนโลยีการสื่อสาร V2X ช่วยให้รถได้รับข้อมูลการตรวจจับที่มีความแม่นยำสูงแบบเรียลไทม์ของผู้เข้าร่วมการจราจรที่ครอบคลุมบนท้องถนนจากระบบตรวจจับอัจฉริยะริมถนน, รวมถึงกระแสคนเดินถนนและ ยานพาหนะบนท้องถนน, จุดบอดที่มองไม่เห็น, ซึ่งจะถูกประมวลผลและแสดงบนหน้าจอแดชบอร์ดเพื่อความสะดวกของผู้ขับขี่. โดยใช้ V2X, ยานพาหนะสามารถคาดการณ์ได้ว่าสัญญาณไฟจราจรจะเปลี่ยนเมื่อใดและ คิดหาเวลารอล่วงหน้า, ซึ่งอำนวยความสะดวกในการวางแผนล่วงหน้าเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการจราจรและตระหนักถึงการบูรณาการอย่างใกล้ชิดของรถยนต์อัจฉริยะและถนนอัจฉริยะ.

การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งอัจฉริยะเป็นทางเลือกที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับประเทศที่จะเป็นพลังการคมนาคมขนส่ง เช่นเดียวกับวิธีที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการตอบสนองความต้องการของประชาชน's ความต้องการในการเดินทางที่ดีขึ้น. รถยนต์เครือข่ายอัจฉริยะที่ใช้ระบบเครือข่ายยานพาหนะและข่าวกรองเป็นยุทธศาสตร์ จุดสูงสุดสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมในอนาคต. king long bus เป็นผู้นำในการเปิดตัวอัจฉริยะ, เครือข่าย, ไฟฟ้าและยานพาหนะที่ใช้ร่วมกัน และได้กลายเป็นผู้บุกเบิกและเป็นผู้นำตลาดในด้านนวัตกรรมอุตสาหกรรม.

การเปิดตัวรถบัสไร้คนขับครั้งแรกถือเป็นก้าวใหม่ของการเดินทางอัจฉริยะสำหรับระบบขนส่งมวลชน. ด้วยการพัฒนา V2X (ยานพาหนะสำหรับทุกสิ่ง) และเมืองเกิดใหม่อื่นๆ, การก่อสร้างเมืองอัจฉริยะได้กลายเป็นกระแสนิยมด้วยการขนส่งอัจฉริยะ เป็นผู้นำเป็นรากฐานที่สำคัญที่สุด. ด้วยวิสัยทัศน์ขององค์กรใน "การเป็นผู้ให้บริการโซลูชั่นระบบขนส่งอัจฉริยะ", คิงลอง จะยังคงส่งเสริมการขนส่งสีเขียว, อัจฉริยะและเครือข่ายด้วยอัจฉริยะ เทคโนโลยีเพื่อสร้างระบบนิเวศการท่องเที่ยวที่ดีขึ้น.