ภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม, คิงลองได้ส่งออกรถยนต์ทั้งหมด 3,914 คันในปีนี้ โดยมีมูลค่ารวม 920 ล้านหยวน, เพิ่มขึ้น 36% เมื่อเทียบเป็นรายปี. เบื้องหลังผลงานที่ยอดเยี่ยมนี้คือการสนับสนุนจากตลาดต่างประเทศที่แข็งแกร่งของ king long. ตลาดโบลิเวียและอียิปต์ได้มีส่วนสนับสนุนหุ้นที่ใหญ่ที่สุดให้กับการขายรถตู้ขนาดเล็ก. King Long เป็นผู้ส่งออกรถมินิแวนรายใหญ่ที่สุดในทั้งสองประเทศมาหลายปี .
ทุกอย่างมีโอกาสในโบลิเวีย
ที่โบลิเวีย ตลาดต่างๆ, รถยนต์คิงวินสามารถเห็นการเดินทางไปตามตรอกซอกซอย. ที่สนามบินนานาชาติลาปาซ, สนามบินที่สูงที่สุดในโลก,
ภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม, คิงลองได้ส่งออกรถยนต์ทั้งหมด 3,914 คันในปีนี้ โดยมีมูลค่ารวม 920 ล้านหยวน, เพิ่มขึ้น 36% เมื่อเทียบเป็นรายปี. เบื้องหลังผลงานที่ยอดเยี่ยมนี้คือการสนับสนุนจากตลาดต่างประเทศที่แข็งแกร่งของ king long. ตลาดโบลิเวียและอียิปต์ได้มีส่วนสนับสนุนหุ้นที่ใหญ่ที่สุดให้กับการขายรถตู้ขนาดเล็ก. King Long เป็นผู้ส่งออกรถมินิแวนรายใหญ่ที่สุดในทั้งสองประเทศมาหลายปี .
ทุกอย่างมีโอกาสในโบลิเวีย
ที่โบลิเวีย ตลาดต่างๆ,
ภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม, คิงลองได้ส่งออกรถยนต์ทั้งหมด 3,914 คันในปีนี้ โดยมีมูลค่ารวม 920 ล้านหยวน, เพิ่มขึ้น 36% เมื่อเทียบเป็นรายปี. เบื้องหลังผลงานที่ยอดเยี่ยมนี้คือการสนับสนุนจากตลาดต่างประเทศที่แข็งแกร่งของ king long. ตลาดโบลิเวียและอียิปต์ได้มีส่วนสนับสนุนหุ้นที่ใหญ่ที่สุดให้กับการขายรถตู้ขนาดเล็ก. King Long เป็นผู้ส่งออกรถมินิแวนรายใหญ่ที่สุดในทั้งสองประเทศมาหลายปี .
ทุกอย่างมีโอกาสในโบลิเวีย
ที่โบลิเวีย ตลาดต่างๆ,รถคิงวินสามารถเห็นการเดินทางไปตามตรอกซอกซอย. ที่สนามบินนานาชาติลาปาซ, สนามบินที่สูงที่สุดในโลก, คิงวินกำลังรับผู้โดยสาร. แม้แต่บนถนนยูงกาสเหนือ, ถนนมรณะ, รถยนต์ kingwin สามารถมองเห็นได้ทีละคัน.
"ตั้งแต่เราเริ่มเป็นพันธมิตรกับโบลิเวียในปี 2555, จำนวนคำสั่งซื้อสูงสุดใหม่ทุกปี. คาดว่าภายในสิ้นปีนี้, จะมีประมาณ 20 รายการ, รถยนต์ kingwin จำนวน 000 คันที่ชาวโบลิเวียเป็นเจ้าของ. รถยนต์ส่วนใหญ่ที่โบลิเวียนำเข้านั้นเป็นของมือสอง และคิงลองเป็นผู้ขายอันดับ 1 ในประเทศนี้.." เขาเหว่ย, คิงลอง[2 ผู้จัดการภูมิภาคในอเมริกาบอกกับนักข่าว.
ยานพาหนะ kingwin ถูกจัดส่งในเวลากลางคืนแล้วส่งไปยังโบลิเวีย.
เหตุผลที่ใหญ่ที่สุดที่รถยนต์ kingwin สามารถครองตลาดโบลิเวียได้ก็คือพวกเขามีความคุ้มค่าสูง. kingwin's ผู้ใช้ปลายทางในโบลิเวียเป็นบุคคลส่วนใหญ่ และความกังวลหลักของพวกเขาในการซื้อยานพาหนะคือราคา, คุณภาพและมูลค่าที่ใช้งานได้จริง. kingwin เป็นส่วนผสมของราคาที่ต่ำกว่า, คุณภาพสูงและคุ้มค่าในการใช้งานจริง. เนื่องจากผลิตภัณฑ์เด่นของ king long, kingwin ใช้เทคโนโลยีที่ค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่และมีคุณภาพสูงเช่นกัน ห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์. ยานพาหนะสำหรับการใช้งานพิเศษได้รับการพัฒนาสำหรับกลุ่มตลาดต่างๆ. ในโบลิเวียที่มีถนนแคบๆ และเนินเขาสูงชันมากมาย, รถคิงวินหลังคากลาง, ที่มีขนาดเหมาะสม, ราคาที่ต่ำกว่าและเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง, เป็นที่นิยมมากที่สุดเพราะเหมาะสำหรับทั้งการใช้งานในครอบครัวและการขนส่งผู้โดยสาร. สภาพทางภูมิศาสตร์ของโบลิเวียและผู้คนคือสิ่งที่ทำให้ kingwin ประสบความสำเร็จที่นั่น.
“นอกจากนี้, เรารู้สึกขอบคุณสำหรับยุคอันยิ่งใหญ่ที่เต็มไปด้วยโอกาส. ในปัจจุบัน, โบลิเวียกำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนผ่านของยานพาหนะที่จะเข้ามาแทนที่. รถยนต์มือสองนำเข้าที่เคยชินกับกระแสหลัก แต่ตอนนี้พวกเขากำลัง ล้าสมัยจากความกังวลเรื่องการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และรัฐบาลโบลิเวียกำลังสนับสนุนให้ประชาชนซื้อรถยนต์นำเข้าใหม่. "นี่คือเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเรา", มร.. เขา.
อียิปต์: การปรับให้เข้ากับสภาพท้องถิ่นและความร่วมมือแบบ win-win
ข่าวดีมาในเดือนมีนาคมนี้ที่อียิปต์สั่งรถ 1,280 คัน CKD, ซึ่งเป็นคำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่โครงการ CKD ของคิงลองเริ่มในปี 2556. จนถึงปัจจุบัน, รวมประมาณ 27 คัน ,รถบัสยาวขนาดคิงไซส์ 1,000 คันเป็นของอียิปต์.
“ข้อดีสำหรับอาชีพของคุณ” คือปรัชญาธุรกิจของแผนกรถตู้คิงลองมินิแวนและเป็นสิ่งที่คิงลองเป็นเหมือนในตลาดอียิปต์. อันที่จริง, เนื่องจากไม่มีระบบขนส่งมวลชน, กษัตริย์ รถตู้ขนาดเล็กของลองเป็นพาหนะหลักในการสัญจรของผู้โดยสารในอียิปต์. ชาวอียิปต์คุ้นเคยกับการเดินทางตามท้องถนนโดยรถตู้ขนาดเล็กเหล่านี้. สำหรับเยาวชนชาวอียิปต์, ยานพาหนะของคิงลองก็เป็นเครื่องมือที่ดีในการสร้างรายได้เช่นกัน. โดยการเป็นคนขับ, พวกเขาทำเงินได้มากกว่าพนักงานขับรถในโรงงานและคนงานในโรงงาน เพราะมีกระแสผู้โดยสารที่มั่นคง. คิงลองกลายเป็นแบรนด์ที่ชาวอียิปต์ชื่นชอบ.
king long เข้าสู่ตลาดอียิปต์ในปี 2009 และคำสั่งซื้อแรกที่ได้รับมีเพียง 100 คัน แต่ตอนนี้มีการสั่งซื้อหลายพันคันทุกปี ทำให้เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งสำหรับมินิแวน. เพื่อให้มีประสิทธิภาพและรับมือกับการนำเข้าของอียิปต์ได้ดียิ่งขึ้น นโยบาย, king long เป็นผู้นำในการเริ่มต้นโครงการ mini van CKD ในขณะที่ยังคงส่งออกรถยนต์ทั้งหมด. นับตั้งแต่ประสบความสำเร็จในการผลิตจำนวนมากในปี 2013, king long ได้ส่งออกมากกว่า 6,200 CKD kingwin ยานพาหนะ.
xie weiguo, ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดต่างประเทศของ king long กล่าวว่า, “กุญแจสำคัญของกลยุทธ์การตลาดในต่างประเทศของ king long คือการมุ่งเน้นทั้งคุณภาพและความต้องการของลูกค้า. ดังนั้นเราจึงให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการออกแบบผลิตภัณฑ์และการผลิต, และทำให้ผลิตภัณฑ์ของเรามีฝีมือประณีตเพื่อปรับปรุงคุณภาพของยานพาหนะของเรา. เรายังได้ปรับปรุงวิธีการทางการเงินของเรา, บริการหลังการขายตลอดจนเครือข่ายการจัดจำหน่ายเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า และเจาะตลาดต่างประเทศที่ใหญ่ขึ้น."
สามารถเห็นยานพาหนะสัญจรไปมาตามตรอกต่างๆ. ที่ท่าอากาศยานนานาชาติลาปาซ, สนามบินที่สูงที่สุดในโลก,คิงวินรับผู้โดยสาร. แม้แต่บนถนนยูนกัสตอนเหนือ, ถนนที่เรียกว่ามรณะ, รถยนต์ kingwin สามารถมองเห็นได้ทีละคัน."ตั้งแต่เราเริ่มเป็นพันธมิตรกับโบลิเวียในปี 2555, จำนวนคำสั่งซื้อสูงสุดใหม่ทุกปี. คาดว่าภายในสิ้นปีนี้, จะมีประมาณ 20 รายการ, รถยนต์ kingwin จำนวน 000 คันที่ชาวโบลิเวียเป็นเจ้าของ. รถยนต์ส่วนใหญ่ที่โบลิเวียนำเข้านั้นเป็นของมือสอง และคิงลองเป็นผู้ขายอันดับ 1 ในประเทศนี้.." เขาเหว่ย, คิงลอง[2 ผู้จัดการภูมิภาคในอเมริกาบอกกับนักข่าว.
ยานพาหนะ kingwin ถูกจัดส่งในเวลากลางคืนแล้วส่งไปยังโบลิเวีย.
เหตุผลที่ใหญ่ที่สุดที่รถยนต์ kingwin สามารถครองตลาดโบลิเวียได้ก็คือพวกเขามีความคุ้มค่าสูง. kingwin's ผู้ใช้ปลายทางในโบลิเวียเป็นบุคคลส่วนใหญ่ และความกังวลหลักของพวกเขาในการซื้อยานพาหนะคือราคา, คุณภาพและมูลค่าที่ใช้งานได้จริง. kingwin เป็นส่วนผสมของราคาที่ต่ำกว่า, คุณภาพสูงและคุ้มค่าในการใช้งานจริง. เนื่องจากผลิตภัณฑ์เด่นของ king long, kingwin ใช้เทคโนโลยีที่ค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่และมีคุณภาพสูงเช่นกัน ห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์. ยานพาหนะสำหรับการใช้งานพิเศษได้รับการพัฒนาสำหรับกลุ่มตลาดต่างๆ. ในโบลิเวียที่มีถนนแคบๆ และเนินเขาสูงชันมากมาย, รถคิงวินหลังคากลาง, ที่มีขนาดเหมาะสม, ราคาที่ต่ำกว่าและเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง, เป็นที่นิยมมากที่สุดเพราะเหมาะสำหรับทั้งการใช้งานในครอบครัวและการขนส่งผู้โดยสาร. สภาพทางภูมิศาสตร์ของโบลิเวียและผู้คนคือสิ่งที่ทำให้ kingwin ประสบความสำเร็จที่นั่น.
“นอกจากนี้, เรารู้สึกขอบคุณสำหรับยุคอันยิ่งใหญ่ที่เต็มไปด้วยโอกาส. ในปัจจุบัน, โบลิเวียกำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนผ่านของยานพาหนะที่จะเข้ามาแทนที่. รถยนต์มือสองนำเข้าที่เคยชินกับกระแสหลัก แต่ตอนนี้พวกเขากำลัง ล้าสมัยจากความกังวลเรื่องการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และรัฐบาลโบลิเวียกำลังสนับสนุนให้ประชาชนซื้อรถยนต์นำเข้าใหม่. "นี่คือเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเรา", มร.. เขา.
อียิปต์: การปรับให้เข้ากับสภาพท้องถิ่นและความร่วมมือแบบ win-win
ข่าวดีมาในเดือนมีนาคมนี้ที่อียิปต์สั่งรถ 1,280 คัน CKD, ซึ่งเป็นคำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่โครงการ CKD ของคิงลองเริ่มในปี 2556. จนถึงปัจจุบัน, รวมประมาณ 27 คัน ,รถบัสยาวขนาดคิงไซส์ 1,000 คันเป็นของอียิปต์.
“ข้อดีสำหรับอาชีพของคุณ” คือปรัชญาธุรกิจของแผนกรถตู้คิงลองมินิแวนและเป็นสิ่งที่คิงลองเป็นเหมือนในตลาดอียิปต์. อันที่จริง, เนื่องจากไม่มีระบบขนส่งมวลชน, กษัตริย์ รถตู้ขนาดเล็กของลองเป็นพาหนะหลักในการสัญจรของผู้โดยสารในอียิปต์. ชาวอียิปต์คุ้นเคยกับการเดินทางตามท้องถนนโดยรถตู้ขนาดเล็กเหล่านี้. สำหรับเยาวชนชาวอียิปต์, ยานพาหนะของคิงลองก็เป็นเครื่องมือที่ดีในการสร้างรายได้เช่นกัน. โดยการเป็นคนขับ, พวกเขาทำเงินได้มากกว่าพนักงานขับรถในโรงงานและคนงานในโรงงาน เพราะมีกระแสผู้โดยสารที่มั่นคง. คิงลองกลายเป็นแบรนด์ที่ชาวอียิปต์ชื่นชอบ.
king long เข้าสู่ตลาดอียิปต์ในปี 2009 และคำสั่งซื้อแรกที่ได้รับมีเพียง 100 คัน แต่ตอนนี้มีการสั่งซื้อหลายพันคันทุกปี ทำให้เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งสำหรับมินิแวน. เพื่อให้มีประสิทธิภาพและรับมือกับการนำเข้าของอียิปต์ได้ดียิ่งขึ้น นโยบาย, king long เป็นผู้นำในการเริ่มต้นโครงการ mini van CKD ในขณะที่ยังคงส่งออกรถยนต์ทั้งหมด. นับตั้งแต่ประสบความสำเร็จในการผลิตจำนวนมากในปี 2013, king long ได้ส่งออกมากกว่า 6,200 CKD kingwin ยานพาหนะ.
xie weiguo, ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดต่างประเทศของ king long กล่าวว่า, “กุญแจสำคัญของกลยุทธ์การตลาดในต่างประเทศของ king long คือการมุ่งเน้นทั้งคุณภาพและความต้องการของลูกค้า. ดังนั้นเราจึงให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการออกแบบผลิตภัณฑ์และการผลิต, และทำให้ผลิตภัณฑ์ของเรามีฝีมือประณีตเพื่อปรับปรุงคุณภาพของยานพาหนะของเรา. เรายังได้ปรับปรุงวิธีการทางการเงินของเรา, บริการหลังการขายตลอดจนเครือข่ายการจัดจำหน่ายเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า และเจาะตลาดต่างประเทศที่ใหญ่ขึ้น."
กำลังรับผู้โดยสาร. แม้แต่บนถนนเหนือ yungas, ที่เรียกว่าถนนมรณะ, รถยนต์ kingwin สามารถเห็นการเดินทางทีละคัน."ตั้งแต่เราเริ่มเป็นพันธมิตรกับโบลิเวียในปี 2555, จำนวนคำสั่งซื้อสูงสุดใหม่ทุกปี. คาดว่าภายในสิ้นปีนี้, จะมีประมาณ 20 รายการ, รถยนต์ kingwin จำนวน 000 คันที่ชาวโบลิเวียเป็นเจ้าของ. รถยนต์ส่วนใหญ่ที่โบลิเวียนำเข้านั้นเป็นของมือสอง และคิงลองเป็นผู้ขายอันดับ 1 ในประเทศนี้.." เขาเหว่ย, คิงลอง[2 ผู้จัดการภูมิภาคในอเมริกาบอกกับนักข่าว.
ยานพาหนะ kingwin ถูกจัดส่งในเวลากลางคืนแล้วส่งไปยังโบลิเวีย.
เหตุผลที่ใหญ่ที่สุดที่รถยนต์ kingwin สามารถครองตลาดโบลิเวียได้ก็คือพวกเขามีความคุ้มค่าสูง. kingwin's ผู้ใช้ปลายทางในโบลิเวียเป็นบุคคลส่วนใหญ่ และความกังวลหลักของพวกเขาในการซื้อยานพาหนะคือราคา, คุณภาพและมูลค่าที่ใช้งานได้จริง. kingwin เป็นส่วนผสมของราคาที่ต่ำกว่า, คุณภาพสูงและคุ้มค่าในการใช้งานจริง. เนื่องจากผลิตภัณฑ์เด่นของ king long, kingwin ใช้เทคโนโลยีที่ค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่และมีคุณภาพสูงเช่นกัน ห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์. ยานพาหนะสำหรับการใช้งานพิเศษได้รับการพัฒนาสำหรับกลุ่มตลาดต่างๆ. ในโบลิเวียที่มีถนนแคบๆ และเนินเขาสูงชันมากมาย, รถคิงวินหลังคากลาง, ที่มีขนาดเหมาะสม, ราคาที่ต่ำกว่าและเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง, เป็นที่นิยมมากที่สุดเพราะเหมาะสำหรับทั้งการใช้งานในครอบครัวและการขนส่งผู้โดยสาร. สภาพทางภูมิศาสตร์ของโบลิเวียและผู้คนคือสิ่งที่ทำให้ kingwin ประสบความสำเร็จที่นั่น.
“นอกจากนี้, เรารู้สึกขอบคุณสำหรับยุคอันยิ่งใหญ่ที่เต็มไปด้วยโอกาส. ในปัจจุบัน, โบลิเวียกำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนผ่านของยานพาหนะที่จะเข้ามาแทนที่. รถยนต์มือสองนำเข้าที่เคยชินกับกระแสหลัก แต่ตอนนี้พวกเขากำลัง ล้าสมัยจากความกังวลเรื่องการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และรัฐบาลโบลิเวียกำลังสนับสนุนให้ประชาชนซื้อรถยนต์นำเข้าใหม่. "นี่คือเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเรา", มร.. เขา.
อียิปต์: การปรับให้เข้ากับสภาพท้องถิ่นและความร่วมมือแบบ win-win
ข่าวดีมาในเดือนมีนาคมนี้ที่อียิปต์สั่งรถ 1,280 คัน CKD, ซึ่งเป็นคำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่โครงการ CKD ของคิงลองเริ่มในปี 2556. จนถึงปัจจุบัน, รวมประมาณ 27 คัน ,รถบัสยาวขนาดคิงไซส์ 1,000 คันเป็นของอียิปต์.
“ข้อดีสำหรับอาชีพของคุณ” คือปรัชญาธุรกิจของแผนกรถตู้คิงลองมินิแวนและเป็นสิ่งที่คิงลองเป็นเหมือนในตลาดอียิปต์. อันที่จริง, เนื่องจากไม่มีระบบขนส่งมวลชน, กษัตริย์ รถตู้ขนาดเล็กของลองเป็นพาหนะหลักในการสัญจรของผู้โดยสารในอียิปต์. ชาวอียิปต์คุ้นเคยกับการเดินทางตามท้องถนนโดยรถตู้ขนาดเล็กเหล่านี้. สำหรับเยาวชนชาวอียิปต์, ยานพาหนะของคิงลองก็เป็นเครื่องมือที่ดีในการสร้างรายได้เช่นกัน. โดยการเป็นคนขับ, พวกเขาทำเงินได้มากกว่าพนักงานขับรถในโรงงานและคนงานในโรงงาน เพราะมีกระแสผู้โดยสารที่มั่นคง. คิงลองกลายเป็นแบรนด์ที่ชาวอียิปต์ชื่นชอบ.
king long เข้าสู่ตลาดอียิปต์ในปี 2009 และคำสั่งซื้อแรกที่ได้รับมีเพียง 100 คัน แต่ตอนนี้มีการสั่งซื้อหลายพันคันทุกปี ทำให้เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งสำหรับมินิแวน. เพื่อให้มีประสิทธิภาพและรับมือกับการนำเข้าของอียิปต์ได้ดียิ่งขึ้น นโยบาย, king long เป็นผู้นำในการเริ่มต้นโครงการ mini van CKD ในขณะที่ยังคงส่งออกรถยนต์ทั้งหมด. นับตั้งแต่ประสบความสำเร็จในการผลิตจำนวนมากในปี 2013, king long ได้ส่งออกมากกว่า 6,200 CKD kingwin ยานพาหนะ.
xie weiguo, ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดต่างประเทศของ king long กล่าวว่า, “กุญแจสำคัญของกลยุทธ์การตลาดในต่างประเทศของ king long คือการมุ่งเน้นทั้งคุณภาพและความต้องการของลูกค้า. ดังนั้นเราจึงให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการออกแบบผลิตภัณฑ์และการผลิต, และทำให้ผลิตภัณฑ์ของเรามีฝีมือประณีตเพื่อปรับปรุงคุณภาพของยานพาหนะของเรา. เรายังได้ปรับปรุงวิธีการทางการเงินของเรา, บริการหลังการขายตลอดจนเครือข่ายการจัดจำหน่ายเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า และเจาะตลาดต่างประเทศที่ใหญ่ขึ้น."
English
فارسی
français
русский
español
português
العربية
한국의
ไทย
Tiếng việt
IPv6 รองรับเครือข่าย