คิงลองเข้าสู่ยุคพลังงานใหม่

ประเทศจีนได้มีส่วนร่วมในตลาดยานยนต์พลังงานใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในโลกแล้ว. ในฐานะผู้บุกเบิกการอนุรักษ์พลังงานและเป็นผู้นำด้านการวิจัยและพัฒนารถบัสและโค้ชพลังงานใหม่, king long ไม่เคยหยุดยั้งผลการวิจัยและพัฒนาและโซลูชั่นที่ครอบคลุม . มองย้อนกลับไปที่หลักสูตรการพัฒนารถบัสและรถโค้ชพลังงานใหม่ของจีน, คิงหลิงไม่เคยหลงทาง. ผลิตภัณฑ์ชุดไฟเมืองนำระบบขนส่งสาธารณะในเมืองสู่ยุคของพลังงานใหม่.

รถโดยสารไฮบริดคันแรกในจีน

ในปี 1997, king long ร่วมกับมหาวิทยาลัย Tsinghua ได้พัฒนารถบัสพลังงานไฮบริดซีรีส์ rosa, รถบัสไฟฟ้าไฮบริดที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศจีน. รถบัสคันนี้ยังเข้าร่วม EVS ในนามของจีน. ในปี 2544, คิงลองเริ่ม ค้นคว้าวิจัยเกี่ยวกับยานยนต์ประหยัดพลังงานอย่างอิสระ. สมัยนั้น, รถโดยสารพลังงานไฮบริดยังไม่ได้รับความนิยมมากนัก. เมื่อทรงนำรถบัสพลังงานไฮบริดคันแรกไปจัดแสดงที่ปักกิ่ง, ผู้เยี่ยมชมหลายคนคิดว่าเป็นรถบัส แปลกมาก. อย่างไรก็ตาม, องค์กรที่สำรวจสิ่งที่เรียกว่าสิ่งแปลกประหลาดนี้โดดเด่นในฐานะผู้บุกเบิกในอีก 16 ปีข้างหน้า และแบกรับภารกิจในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม. ด้วยเหตุนี้, king long ได้พัฒนาเป็นผู้บุกเบิกการพัฒนารถบัสพลังงานใหม่ของจีน.

รถบัสเชื้อเพลิงคู่

การใช้รถบัสเชื้อเพลิงก๊าซปรากฏในวาระการประชุมในปี 2541, และรถโดยสารเชื้อเพลิงคู่ king long XMQ6100SL ค่อยๆ ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในปีต่อๆ มา. รถยนต์ลดการปล่อยก๊าซรูปแบบแรกสุดใช้น้ำมันเบนซินและก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงคู่, มีส่วนร่วมในธรรมาภิบาลสิ่งแวดล้อม.

รถบัสไฟฟ้าคู่แรก

ในปี 2545, king long และ xiangtan electric Manufacturing group co., ltd. (XEMC) ประสบความสำเร็จในการพัฒนา XMQ6120G8 รถโดยสารไฟฟ้าพลังงานคู่, ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่และแหล่งจ่ายไฟกระแสสลับ.

รางวัลระดับนานาชาติครั้งแรก

michelin challenge bibendum, สำหรับรถยนต์พลังงานสะอาดระดับสากล, ที่จัดขึ้นในเอเชียเป็นครั้งแรกในเดือนตุลาคม 2547. XMQ6120G, รถโดยสารไฟฟ้าไฮบริด, เข้าแข่งขันทั้ง 5 รายการ, ชนะที่หนึ่ง รางวัลในด้านความเร็วอัตราเร่งและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของกลุ่มรถโดยสารไฮบริดและคะแนนรวมอันดับแรก.

การส่งออกรถโดยสารพลังงานใหม่ชุดแรก

ตั้งแต่ปี 2546, king long XMQ6118G, XMQ6117G และรถโดยสาร CNG อื่นๆ ได้ถูกส่งออกไปยังฟิลิปปินส์, ประเทศไทยและประเทศอื่นๆ เป็นจำนวนมาก. ในปี 2009, รถบัสไฮบริดคันแรก XMQ6121H ออกวางตลาดอย่างเป็นทางการในสิงคโปร์, ตอกย้ำความสำเร็จของแบรนด์จีนในการส่งออกรถโดยสารไฮบริดไปยังต่างประเทศ.

รถยนต์ชุดแรกเข้าร่วม “รถโดยสารพลังงานใหม่ 1,000 คัน สำหรับ 10 เมือง”

ในปี พ.ศ. 2553, รถโดยสารไฟฟ้าไฮบริด 40 คัน รวมทั้ง XMQ6127AGH43 และ XMQ6106GH33 ได้ถูกนำมาใช้เป็นยานพาหนะสาธิตชุดแรกของเซียะเหมิน. ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเซียะเหมินกำลังดำเนินโครงการนำร่องของรถโดยสารพลังงานใหม่ “1,000 คัน สำหรับ 10 เมือง,” ซึ่งยังเป็นการเปิดศักราชของการนำรถโดยสารพลังงานใหม่มาใช้ในเมืองต่างๆ ของจีน. รถโดยสารพลังงานใหม่ที่มีกษัตริย์ยาวนานถูกมองว่าเป็นทูตสีเขียวโดยผู้อยู่อาศัยในเมืองผิงติ้งซาน-อีเกิล, เมืองลูโจวแห่งสุรา, 3 อันชุน-บ้านเกิดของน้ำตกและเซียงถาน-บ้านเกิดของคนดัง.

รถโรงเรียนพลังงานสะอาดรุ่นแรก

ในปี 2555, รถโรงเรียนของคิงลองที่ขับเคลื่อนด้วย LNG 80 คันรุ่นแรกของคิงลองถูกนำไปใช้ในเมืองจงซาน, มณฑลกวางตุ้ง. นับเป็นครั้งแรกที่ใช้ LNG กับรถโรงเรียนในประเทศจีน. รถโรงเรียนเหล่านี้มีจุดเด่นด้านความปลอดภัย, ประหยัดพลังงานและชาญฉลาด, ซึ่งได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้ใช้ในท้องถิ่น.

บริการ "ปลอดมลภาวะและปราศจากข้อบกพร่อง" สำหรับกิจกรรมขนาดใหญ่

ในปี ค.ศ. 2015, รถโดยสารไฟฟ้า 35 EV ของ king long ได้ให้บริการเกมเยาวชนแห่งชาติครั้งแรก, ซึ่งเป็นครั้งแรกสำหรับรถโดยสารพลังงานใหม่ที่ให้บริการเกมดังกล่าวในประเทศจีน. นอกจากนี้, king long EV รถโดยสารยังให้บริการ china EV 100, เซียะเหมินมาราธอนและกิจกรรมอื่น ๆ เพื่อจัดกิจกรรมปลอดมลภาวะ.

บันทึกคำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดได้รับการต่ออายุ

king long ยังคงเร่งความเร็วในการขยายตลาดรถโดยสารประหยัดพลังงานและรถโดยสารพลังงานใหม่ และเพิ่มประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์และบริการ. เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น, เมืองต่างๆ จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เลือก king long เพื่อให้บริการระบบขนส่งสาธารณะในเมือง. ในปี 2011 , กลุ่มรถบัสหวู่ฮั่นซื้อรถบัสไฟฟ้าไฮบริด XMQ6127GHEV4 จำนวน 200 คัน. ในปี 2556 , บริษัท รถบัสหยานเฉิงซื้อรถโดยสารพลังงานใหม่ 102 คันจากคิงลองและทำการจัดซื้อรถโดยสารไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊กยาวขนาด 160 คิงไซส์ในปี 2557. ในปี พ.ศ. 2558, king long ได้รับรางวัลรถบัสไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด XMQ6106 จำนวน 200 คันจาก shaoxing. ในปีที่แล้ว, การเติบโตของยอดขายประจำปีสำหรับรถโดยสาร king long new energy ยืนยาวกว่า 500%, ซึ่งก็คือ ดีกว่าการเติบโตโดยรวมของรถยนต์พลังงานใหม่.

ไม่มี "รถเมล์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริดที่ไม่ใช่ของแท้" อีกต่อไป

ในปี พ.ศ. 2558, king long ได้พัฒนา ISG plug-in hybrid power bus, ดังนั้น ยุคสมัยของการใช้พลังงานปลั๊กอินไฮบริดแบบหลอกๆ จึงหมดไป. ดังนั้น, นี่คือบัสพลังงานปลั๊กอินไฮบริดตัวจริงตัวแรกที่ สอดคล้องกับการกำหนดเวลารถโดยสารและสถานะการดำเนินงาน. รถโดยสารพลังงานใหม่สามารถรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพและชาญฉลาดตามที่อำนวยความสะดวกโดยแพลตฟอร์มบริการคลาวด์อัจฉริยะของ king long, ระบบการจัดการพลังงานใหม่ eco-chip และเทคโนโลยีอิสระอื่น ๆ.

ระบบควบคุมอัตโนมัติเปิดตัวในต่างประเทศ

ในเดือนพฤษภาคม 2015, king long ได้เปิดตัวระบบการจัดการพลังงานใหม่, ชื่อว่า eco-chip, โซลูชั่นครบวงจรสำหรับพลังงานใหม่. ในเดือนกันยายน 2015, king long เปิดตัว eco-chip plug- ในระบบอนุกรมคู่ขนานในเบลเยี่ยม. นับเป็นครั้งแรกที่แบรนด์รถบัสและรถโค้ชของจีนได้แสดงกลยุทธ์การบูรณาการรถยนต์พลังงานใหม่ที่ค้นคว้าวิจัยอย่างอิสระในต่างประเทศ.

ส่งต่อเทคโนโลยีอันโดดเด่นในยุคใหม่

แพลตฟอร์มรถบัสในเมืองรุ่นใหม่ของกษัตริย์ไหล่ยาวภารกิจและความรับผิดชอบในการทำหน้าที่เป็นแสงที่เปลี่ยนเมือง. ในเดือนมิถุนายนปีนี้, รถมินิบัสพลังงานใหม่ XMQ6850, ยานพาหนะไฟเมืองชุดแรก, ถูกส่งไปยังเขตโปโถว, เมืองจ้านเจียง, กวางตุ้ง. บนแพลตฟอร์มรถบัสในเมืองยุคใหม่, รถโดยสารใหม่ได้ลงมือเดินทางเพื่อทำให้เมืองของเราน่าอยู่ขึ้น. ในเดือนสิงหาคม , โซลูชันการขนส่งพลังงานสีเขียวแบบใหม่ของ king long เริ่มดำเนินการในมณฑลซานตง. ก่อนหน้าการย้ายนี้, กลุ่มรถบัสชิงเต่า เจิ้นชิง ได้ซื้อรถโดยสารพลังงานไฮบริดแบบปลั๊กอิน 100 ตัวจากคิงลอง, ให้บริการด้านการเดินทางทางทิศตะวันตก ชายฝั่งพื้นที่ใหม่, ชิงเต่า. แสงไฟของเมืองเป็นไปไม่ได้หากปราศจากความพยายามในการวิจัยและพัฒนาของกษัตริย์มายาวนานและประสบการณ์ในการวิจัยและพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่. ในอนาคตอันใกล้, แพลตฟอร์มรถบัสใหม่ล่าสุดนี้จะดำเนินต่อไป ขับเคลื่อนนวัตกรรมของกษัตริย์มาอย่างยาวนาน. ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยเพิ่ม ความก้าวหน้าของผลิตภัณฑ์รถโดยสารในเมืองและการยกระดับเทคโนโลยี, แต่ยังนำไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมทั้งหมดเพื่อความก้าวหน้าของเทคโนโลยีพลังงานใหม่ของจีน.