เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม, 2011, ทุกๆ 2 ปี BUSWORLD จัดขึ้นที่เบลเยี่ยม. ประเทศจีน's ผู้ผลิตรถบัสชั้นนำ king long ได้เข้าร่วมในกิจกรรมเป็นครั้งที่สี่และจัดแสดงรถบัสสามประตูพื้นต่ำ XMQ6120AGD และ รถบัสท่องเที่ยวสุดหรู xmq6129y.
King Long Buss สปอตไลท์ BUSWORLD ในเบลเยี่ยม
เป็นหนึ่งในประเทศจีน's ผู้ผลิตและส่งออกรถบัสรายใหญ่ที่สุด, คิงลองเข้าสู่ตลาดยุโรปในปี 2548 และแปดรุ่น, รวมถึงรถประจำทางในเมือง, รถโดยสารท่องเที่ยวและรถโดยสารกลุ่ม, ผ่านใบรับรอง WVTA. เหล่านี้ สองโมเดลใหม่แสดงให้เห็น King Long's ความละเอียดในการขยายตลาดยุโรป.
ในฐานะผู้บุกเบิกตลาดยุโรป, king long ทำงานอย่างหนักเป็นเวลาเจ็ดปีและยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว, ซึ่งหมายความว่ารถบัสจีนสามารถแข่งขันกับแบรนด์ระดับโลกได้.
คิงลองบัสสำหรับตลาดต่างประเทศระดับไฮเอนด์
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในปี 2010, รถบัสจีนกว่า 20,000 คันถูกส่งออก, ส่วนใหญ่ไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ตะวันออกกลาง, ยุโรปตะวันออก, แอฟริกาและอเมริกาใต้, ฯลฯ. เมื่อมองย้อนกลับไป เจ็ดปี, king long ขยายตลาดยุโรประดับไฮเอนด์ทีละขั้นตอน.
ในปี 2548, king long XMQ6900 และ XMQ6127 ผ่าน WVTA และในปีเดียวกัน, king long ได้ส่งออกรถบัส XMQ6127 ไปยังอังกฤษ. ไม่นานหลังจากนั้น, king long รถเมล์ถูกส่งออกไปยังฝรั่งเศส, เยอรมนี, อิตาลี , โรมาเนีย, บัลแกเรีย, ออสเตรีย, สวีเดน, สโลวีเนีย, ฮังการีและไซปรัส, ฯลฯ. จนถึงปัจจุบัน, มีรถโดยสารยาวกว่า 1,500 คันที่ใช้ในตลาดยุโรป .
ผู้จัดการทั่วไปของกษัตริย์หลงกั๋ว, เหรินเซียง
ประกอบด้วยการขายล่วงหน้า, ในการขายและหลังการขาย, บริการขายรถบัสเป็นองค์ประกอบหลักของลูกค้า' ความพึงพอใจและการสร้างแบรนด์. ระบบบริการที่สมบูรณ์แบบเป็นปัญหาสำหรับผู้ผลิตรถบัสจีนทุกราย .
ในเดือนเมษายน 2011, รถบัสขนาดคิงไซส์ 174 คันที่สั่งโดยกลุ่ม ARRIVA ถูกส่งออกไปยังมอลตา, ซึ่งเป็นคำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดสำหรับวิสาหกิจรถบัสจีนในภูมิภาคสหภาพยุโรป. อังกฤษ "เวลาทางการเงิน" บรรยายถึงความร่วมมือว่า "ในการผลักดันครั้งใหญ่ครั้งแรกโดยผู้ผลิตรถยนต์จีนสู่ยุโรป" สาเหตุที่ King Long ได้รับคำสั่งจาก King Long ได้ทุ่มเทความพยายามอย่างมากในการพัฒนาผลิตภัณฑ์, การสนับสนุนทางเทคนิคและบริการหลังการขาย.
รถเมล์ขนาดคิงไซส์ 174 คันที่ใช้ในมอลตา
ใน guo, renxiang's ความคิดเห็น, องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดสำหรับวิสาหกิจรถบัสจีน' การกระโดดคือวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ที่คาดหวัง.จากการแข่งขันระดับโลก, การส่งออกรถบัสจีนมีส่วนแบ่งในตลาดโลกอย่างจำกัด และการแข่งขันที่ดุร้ายระหว่างผู้ประกอบการในประเทศไม่สนับสนุนการขยายตัวของตลาดต่างประเทศ. แบรนด์ของตนเองเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ประกอบการรถบัสจีนในการก้าวเข้าสู่ตลาดระดับไฮเอนด์และคุณภาพการส่งออกต้องได้รับการปรับปรุงเช่นกัน.